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  4月27日，由我司參與監(jiān)理紹興軌道交通地鐵1號(hào)線工程，首列電動(dòng)客車(chē)在河北京車(chē)智能制造基地下線，標(biāo)志著1號(hào)線電客車(chē)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足運(yùn)營(yíng)使用要求，可以開(kāi)展批量列車(chē)的生產(chǎn)制造及交付，對(duì)于保障1號(hào)線按計(jì)劃開(kāi)通運(yùn)營(yíng)具有重要意義。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、北京市國(guó)資委、經(jīng)信局、交通委、雄安新區(qū)以及保定市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、紹興市軌道交通集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)等共同見(jiàn)證首列車(chē)下線。

  地鐵1號(hào)線是紹興首條城市軌道交通線路，于2017年7月正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目采用PPP模式引入京投公司聯(lián)合體，為1號(hào)線建設(shè)注入資金、人才和技術(shù)等支持。其中，1號(hào)線電動(dòng)客車(chē)制造充分利用了京投公司在軌道交通裝備制造協(xié)同發(fā)展中的創(chuàng)新資源和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，在京投公司所屬裝備集團(tuán)投資的河北京車(chē)智能制造基地制造。

 按照1號(hào)線與1號(hào)線柯橋段（杭紹城際鐵路）貫通運(yùn)營(yíng)的要求，紹興地鐵1號(hào)線電動(dòng)客車(chē)與1號(hào)線柯橋段車(chē)型保持一致，均采用B2型車(chē)，以4動(dòng)2拖6輛方式編組，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)。

  該車(chē)輛根據(jù)紹興城市特色進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。比如，在車(chē)頭外觀和客室內(nèi)飾上，使用了代表熱情包容的“笑臉”形象，融入了紹興市花“蘭花”、“王羲之白鵝”等體現(xiàn)水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、書(shū)法之鄉(xiāng)的紹興元素，既彰顯了紹興笑迎八方來(lái)客的熱情，也凸顯了紹興作為江南水鄉(xiāng)的浪漫和清韻。此外，在材料選取、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)裝配上，充分考慮車(chē)輛的環(huán)保、安全和智能，確保車(chē)輛運(yùn)行成熟可靠。

  作為杭州亞運(yùn)會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，目前，紹興地鐵1號(hào)線正在全面推進(jìn)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備工作。根據(jù)工作進(jìn)度，1號(hào)線柯橋段（杭紹城際鐵路）計(jì)劃今年6月底初期運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線主線計(jì)劃在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，紹興地鐵1號(hào)線和杭州地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)付費(fèi)區(qū)換乘，杭紹兩地市民和參加亞運(yùn)會(huì)的賓客們可在換乘站內(nèi)享受“一次購(gòu)票、一輪安檢、一票換乘”的便利。

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